AGL Cameroun : CCML de Baba Danpullo prend 10% du capital
Une nouvelle recomposition se dessine dans le capital d’Africa Global Logistics (AGL) Cameroun. Cameroon Continental Merchants Limited (CCML), société historiquement associée à l’homme d’affaires Baba Ahmadou Danpullo, a acquis 31 575 actions de la filiale camerounaise du groupe MSC. Une opération qui lui confère 10 % du capital et renforce la présence d’investisseurs camerounais dans un secteur stratégique pour l’économie nationale.
Le mouvement capitalistique a été validé le 23 décembre 2024 par le conseil d’administration d’AGL Cameroun. Les administrateurs ont approuvé l’arrivée de CCML au sein de l’actionnariat et autorisé le transfert de 31 575 titres précédemment détenus par Africa Global Logistics. À l’issue de la recapitalisation, le capital social d’AGL Cameroun s’établit à 10,621 milliards de FCFA, répartis sur 315 750 actions. La participation de CCML correspond ainsi exactement à 10 % de la société. Sur la base de la valeur nominale, ce paquet d’actions représente environ 1,06 milliard de FCFA.
Cette estimation ne doit toutefois pas être confondue avec le montant réellement déboursé. Le prix de la transaction n’a pas été rendu public. Dans une opération de ce type, expliquent des analystes financiers, la valeur nominale d’un titre ne reflète pas nécessairement sa valeur de marché, laquelle dépend notamment des perspectives de rentabilité, des actifs et de la position stratégique de l’entreprise.
Un nouvel acteur camerounais autour d’AGL
Pour plusieurs observateurs du milieu des affaires, cette entrée au capital dépasse la seule dimension financière. AGL constitue un maillon essentiel de la chaîne logistique camerounaise, avec des activités liées au transport, aux terminaux portuaires et à l’acheminement des marchandises. « Une participation de 10 % permet à un investisseur local de se positionner durablement dans un secteur où les infrastructures et les flux commerciaux représentent des enjeux majeurs », analyse un cadre du secteur économique sous couvert d’anonymat. Selon lui, la présence d’un actionnaire camerounais peut également favoriser une meilleure articulation entre les intérêts du groupe international et les dynamiques du marché local.
Un autre analyste estime que cette opération pourrait être interprétée comme un signal de montée en puissance du capital privé camerounais dans les grandes entreprises opérant dans des secteurs structurants. « La question essentielle sera de savoir si cette participation reste purement financière ou si elle s’accompagne, à terme, d’une capacité d’influence dans la gouvernance », observe-t-il.
Une relation ancienne entre CCML et Danpullo
L’opération remet également en lumière le parcours de Cameroon Continental Merchants Limited dans l’économie camerounaise. La société est depuis plusieurs années associée aux activités de Baba Ahmadou Danpullo. En 2019, CCML avait notamment été citée parmi les investisseurs camerounais susceptibles de participer au projet d’exploitation du terminal à conteneurs du Port autonome de Douala aux côtés de Terminal Investment Limited (TIL), groupe lié à MSC. Le montage envisagé à l’époque n’avait finalement pas été concrétisé sous cette forme.
Plus de trois décennies auparavant, CCML apparaissait déjà dans le paysage industriel national. Une étude de l’ONUDI réalisée à partir d’investigations conduites en 1992 la présentait comme le principal actionnaire de la Société camerounaise de minoteries (SCM), avec 52,9 % du capital. Cette donnée historique ne permet cependant pas de connaître la structure actuelle de l’actionnariat de la SCM.
MSC conserve la maîtrise de l’opérateur
AGL Cameroun évolue dans l’orbite du groupe MSC depuis la reprise de Bolloré Africa Logistics en décembre 2022. L’activité a ensuite été regroupée sous la marque Africa Global Logistics en 2023. L’arrivée de CCML ne remet donc pas en cause le contrôle stratégique du groupe international. Elle introduit néanmoins un partenaire camerounais détenant une participation suffisamment importante pour être observée de près par le marché.
Pour les économistes, l’enjeu sera désormais de suivre l’évolution de cette participation et ses éventuelles conséquences sur la gouvernance, les investissements et le développement des activités logistiques d’AGL au Cameroun. Dans un pays où la fluidité des échanges et la compétitivité des corridors de transport sont déterminantes pour les entreprises, cette recomposition du capital pourrait avoir une portée économique supérieure à son seul montant financier.
