Port de Douala-Bonabéri : Immersion au cœur des grands chantiers qui redessinent la plateforme portuaire

Le Port de Douala-Bonabéri poursuit sa mutation à grande vitesse. Le 23 avril dernier, des journalistes issus de plusieurs organes de presse ont parcouru les principaux sites en chantier afin de constater l’état d’avancement des projets structurants engagés par le PAD. Accueillis à l’auditorium de la Douala Port Security (DPS), les professionnels des médias ont d’abord été briefés sur la vision globale qui sous-tend ces investissements.

Représentant le Directeur Général Cyrus Ngo’o, le chef de la Division de la Communication et des Relations Publiques, Raoul Simplice Minlo, a présenté les grandes lignes du programme de modernisation inscrit dans le Schéma directeur de développement 2020-2050 ainsi que dans la banque des projets de l’entreprise portuaire. Selon lui, ces initiatives traduisent la volonté de faire du port un hub logistique plus performant, compétitif et sécurisé pour le Cameroun et la sous-région.

Parmi les premières étapes de la visite figurait l’entrée de Youpwè, où le PAD a procédé à l’élargissement d’une portion de la route nationale numéro 3. Un vaste parking pour poids lourds y prend également forme, avec déjà 31 000 m² aménagés sur les 50 000 prévus. Les visiteurs ont également découvert les nouvelles voies de desserte et de contournement en construction dans la zone d’Essegue. Ces infrastructures visent à améliorer la fluidité du trafic et à désengorger les accès au port, tout en facilitant les opérations logistiques.

Le terminal à conteneurs a particulièrement retenu l’attention. Profondément modernisé, il affiche désormais de meilleures performances opérationnelles, commerciales et financières. Le chantier d’extension avec la construction du poste à quai 17 a impressionné plusieurs journalistes. La rapidité d’exécution des travaux contraste fortement avec l’état initial du site, autrefois peu exploité. Le futur siège de la Régie du terminal à conteneurs (RTC SA), actuellement en construction, symbolise également cette volonté de renforcer la gestion locale des infrastructures stratégiques.

D’autres projets témoignent de cette dynamique : la réhabilitation du quai Boscam, marquée par l’enlèvement de nombreuses épaves ; la reconstruction du duc d’Albe pétrolier, vingt ans après la dégradation de l’ancien ouvrage ; ou encore la transformation du port de pêche, désormais prêt à accueillir un vaste programme de modernisation. Le Centre de documentation et des archives ainsi que le siège flambant neuf de la Douala Port Security illustrent quant à eux l’accent mis sur la sécurisation du domaine portuaire.

Au terme de la visite, les journalistes ont assisté à plusieurs exposés portant sur les projets d’extension vers Essengue et les berges de la Dibamba à Missolè 1, mais aussi sur les performances du PAD. Les responsables ont mis en avant des résultats financiers jugés solides ainsi qu’une amélioration continue des performances commerciales et opérationnelles.

À travers cette visite, le Port autonome de Douala entend démontrer que sa transformation ne relève plus du discours, mais bien d’une réalité visible sur le terrain, portée par des investissements massifs et une ambition affirmée de repositionnement stratégique.