Hub maritime camerounais : Le Port de Douala mise sur Hydrac pour renforcer le contrôle technique

Le Port autonome de Douala (PAD) entend renforcer la supervision technique de ses grands chantiers. L’entreprise publique prévoit ainsi de collaborer avec Hydrocarbures Analyses et Contrôles (Hydrac), une filiale de la Société nationale des hydrocarbures (SNH), afin d’assurer le suivi de la qualité et de la conformité des infrastructures en construction ou en rénovation. L’annonce a été faite le 27 février 2026 par le directeur général du PAD, Cyrus Ngo’o, à l’occasion d’une visite d’évaluation des travaux en cours dans l’enceinte portuaire.

Selon le responsable, l’idée consiste à associer Hydrac à l’ensemble du cycle des projets, depuis la phase de conception jusqu’à la réception définitive des ouvrages. Cette collaboration vise notamment à garantir la robustesse des installations, le respect des standards techniques internationaux et une meilleure gestion des risques liés aux activités portuaires, dans un espace logistique soumis à une forte intensité d’exploitation.

L’expertise d’Hydrac au service du contrôle technique

Créée en 1982 pour protéger les intérêts économiques du Cameroun dans les transactions pétrolières, Hydrac s’est d’abord imposée dans les opérations d’inspection liées au secteur des hydrocarbures. L’entreprise intervient notamment dans le mesurage des cargaisons, le contrôle des produits pétroliers ou encore la surveillance des opérations de transbordement. Au fil des années, la société a toutefois diversifié ses activités. Elle propose désormais des services de contrôle technique des ouvrages, d’analyses en laboratoire, de suivi environnemental et de formation spécialisée. Autant de compétences que le PAD souhaite mobiliser pour sécuriser ses projets structurants.

Des investissements pour renforcer la compétitivité portuaire

Le recours à Hydrac intervient alors que le port de Douala connaît une phase importante de modernisation. Parmi les projets en cours figurent la construction d’une centrale électrique d’environ 300 MW destinée à garantir une alimentation énergétique stable, mais aussi la réhabilitation de certaines infrastructures, dont le terminal de pêche et le terminal vraquier. Ces investissements s’inscrivent dans la stratégie nationale visant à améliorer les performances logistiques du pays. Le port de Douala joue en effet un rôle central dans les échanges commerciaux du Cameroun et de plusieurs pays d’Afrique centrale, puisqu’il concentre à lui seul l’essentiel des flux du commerce extérieur.