Logistique & transport maritime : De Kribi à Accra, Michaël MAMA prend du galon chez MSC Ghana
Ancien visage clé de la montée en puissance du Port autonome de Kribi, Michaël MAMA ouvre une nouvelle page de sa carrière dans le secteur maritime africain. Quelques mois après son départ remarqué du port camerounais, le spécialiste des opérations portuaires rejoint Mediterranean Shipping Company au Ghana au poste de directeur général adjoint. Une nomination qui confirme le poids croissant des talents formés autour de la plateforme de Kribi dans l’écosystème logistique régional.
Son départ du Port autonome de Kribi, à la fin de l’année dernière, avait laissé place à de nombreuses spéculations dans les milieux portuaires. Après près d’une décennie passée à accompagner le développement de cette infrastructure stratégique, Michaël MAMA avait choisi de garder le silence sur ses projets, évoquant alors une parenthèse consacrée à sa famille et à la récupération après plusieurs années d’intense activité. Cette période de retrait aura finalement été de courte durée. Le professionnel camerounais vient d’être propulsé au rang de directeur général adjoint de MSC Ghana, filiale du géant mondial du transport maritime Mediterranean Shipping Company. Une évolution de carrière qui sonne comme la reconnaissance d’un parcours forgé sur le terrain, entre stratégie portuaire, logistique intégrée et développement commercial.
Diplômé de l’ISTELI en management du commerce international, Michaël MAMA a très tôt orienté sa carrière vers la chaîne logistique mondiale. Après une première immersion en France chez M&M Militzer & Munch, il décroche en Belgique un premier poste opérationnel au sein d’Africa Express Line. Mais c’est surtout son arrivée, en 2014, dans l’aventure du complexe industrialo-portuaire de Kribi qui va accélérer sa trajectoire. À mesure que le port prenait forme, lui aussi grimpait les échelons.
Du développement commercial au suivi des concessions, en passant par la structuration de l’activité logistique, il s’est progressivement imposé comme l’un des cadres ayant accompagné la transformation du site en hub majeur du golfe de Guinée. Nommé directeur des opérations en 2019, il aura notamment piloté l’optimisation des flux, la coordination des activités terminales et la montée en capacité du port, au moment où Kribi consolidait sa place dans le commerce sous-régional.
Son arrivée chez MSC Ghana s’inscrit dans une logique presque naturelle. Le groupe, mastodonte du shipping mondial, dispose d’une empreinte qui dépasse largement le seul transport maritime, avec des relais terrestres, ferroviaires et logistiques sur plusieurs continents. Pour le manager camerounais, ce poste représente un changement d’échelle. Là où Kribi incarnait la construction d’un port stratégique, MSC offre désormais un terrain d’expression global, connecté à des centaines de lignes maritimes et à un réseau couvrant plus de 150 pays. Cette promotion illustre aussi la capacité des cadres africains issus des grands projets d’infrastructures à s’exporter dans les plus grandes multinationales du secteur. À travers cette nomination, c’est une certaine école Kribi qui gagne en visibilité, celle d’une génération de managers rompus aux défis de la performance portuaire, de la discipline opérationnelle et de l’innovation logistique.
Au-delà du parcours individuel, ce mouvement envoie un message clair au marché : les compétences développées autour des grands ports africains deviennent des références à l’échelle continentale. Pour MSC, miser sur un profil ayant contribué à l’essor du terminal de Kribi revient à renforcer son expertise dans une région où les corridors maritimes et logistiques prennent une importance stratégique croissante. Pour Michaël MAMA, le gouvernail change de navire, mais le cap reste le même : performance, structuration et ambition internationale.
