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Économie numérique : Campost accélère sa mutation numérique avec la plateforme Bolamba

L’opérateur postal public camerounais veut prendre position sur le marché en pleine expansion du commerce électronique. Entre infrastructures logistiques, hubs aéroportuaires et lancement de la plateforme Bolamba, Cameroon Postal Services mise sur son réseau national pour devenir un acteur majeur de la distribution et de la logistique numérique au Cameroun.

Longtemps cantonnée aux services postaux traditionnels, Cameroon Postal Services amorce une nouvelle étape de sa transformation. L’entreprise publique entend désormais s’imposer dans l’univers du commerce électronique, un secteur en forte croissance au Cameroun où les besoins logistiques restent considérables.

Cette ambition se matérialise d’abord par la construction d’un magasin logistique à Yaoundé. Le marché, attribué en mai 2024 au groupement ETS General Business Cameroun et GNT International SARL, représente un investissement de 281 millions de FCFA TTC. Prévu pour être livré dans un délai de huit mois, cet entrepôt constitue l’une des premières briques d’un dispositif logistique plus vaste destiné à soutenir les nouvelles activités numériques de l’opérateur. Au-delà d’un simple espace de stockage, cette infrastructure doit permettre à Campost de structurer une chaîne logistique capable de répondre aux exigences du commerce en ligne, notamment en matière de préparation de commandes et de distribution.

Bolamba, vitrine numérique de Campost

Le projet phare de cette stratégie porte un nom : Bolamba. Cette future plateforme de commerce électronique, annoncée pour 2026, doit permettre à Campost d’entrer directement dans l’écosystème des marketplaces numériques. À travers Bolamba, l’entreprise ambitionne de connecter vendeurs et consommateurs tout en contrôlant les différentes étapes de la logistique. L’objectif affiché est de proposer une solution intégrée allant de la réception des marchandises jusqu’à la livraison finale aux clients.

Pour soutenir cette activité, deux hubs logistiques seront implantés dans les aéroports de Douala et Yaoundé. Les espaces nécessaires ont déjà été mis à disposition par la Société des Aéroports du Cameroun. Ces plateformes doivent faciliter le traitement des flux internationaux et accélérer l’acheminement des colis sur le territoire national. L’ensemble du programme représente un investissement estimé entre 2 et 3 milliards de FCFA. Une enveloppe conséquente qui traduit la volonté des pouvoirs publics de repositionner Campost dans l’économie numérique.

Transformer le réseau postal en avantage concurrentiel

Dans cette stratégie, Campost compte surtout exploiter son principal atout : son maillage territorial. Présente dans plusieurs localités du pays, l’entreprise dispose déjà d’un réseau physique que peu d’acteurs privés peuvent égaler. Cette implantation nationale pourrait devenir un levier important pour la distribution du dernier kilomètre, souvent considérée comme le segment le plus complexe et le plus coûteux du commerce électronique en Afrique. Le marché camerounais apparaît d’ailleurs porteur. Les estimations évoquent un volume d’affaires d’environ 531 milliards de FCFA pour le e-commerce en 2025. Une dynamique qui attire de plus en plus d’acteurs, aussi bien publics que privés.

Un pari encore soumis à l’épreuve du terrain

Malgré ces perspectives encourageantes, la réussite du projet reste loin d’être acquise. Comme beaucoup de plateformes de commerce électronique, Bolamba devra atteindre rapidement une masse critique pour rentabiliser ses infrastructures.

La capacité à attirer des commerçants, à convaincre les consommateurs et surtout à garantir des livraisons fiables et rapides sera déterminante. Les questions liées aux coûts logistiques, à la qualité du service et à la gestion opérationnelle constitueront également des défis majeurs. En engageant cette transformation, Campost ouvre ainsi un chantier à plusieurs dimensions. L’entreprise joue à la fois sa modernisation industrielle, sa diversification commerciale et son équilibre financier. Dans les coulisses du numérique camerounais, le vieux réseau postal tente désormais de devenir une autoroute logistique du e-commerce.

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